Snowboard Aviator 2.0. Des performances de haut vol. Idéal pour les charges et les carving all-mountain de haute performance. L'Aviator entièrement repensé est un twin directionnel à charge dure conçu pour les riders all-mountain experts qui aiment faire des virages en rail et piétiner les airs n'importe où sur la montagne.
- Cette nouvelle édition de l'Aviator a été conçue en collaboration avec les riders de l'équipe Jones, Victor de le Rue et Jimmy Goodman. Ce qui distingue l'Aviator, c'est son profil TRUE CAMBER. Victor et Jimmy ne jurent que par la puissance du cambre complet pour les carres dans les pentes raides et les tricks sur le tail. L'Aviator est également doté d'une base 3D Contour 2.0, de fibre de verre Triax, de longerons en lin/basalte durables, d'une feuille de surface ECO-Plastic et de carres Traction Tech 3.5. La base 3D Contour démarre après le point de contact et aide à éliminer les accrochages de carres et à améliorer la fluidité des virages tandis que la fibre de verre Triax et les longerons sous la feuille de surface Eco-Plastic absorbent les vibrations de la planche et offrent un pop suprême et une réponse rapide comme l'éclair à chacun de vos mouvements.
- Illustration par : RP Roberts
- Base 3D Contour 2.0 : Contours de base 3D modérés avec un équilibre équilibré entre un biseau en cuillère de 4 mm au niveau du nez et un biseau en cuillère de 4 mm au niveau de la queue. Le biseau en cuillère commence au niveau du point de bascule.
- Traction Tech 3.5 : Traction Tech 3.5 présente trois bosses par bord (fixation avant, centre de la planche, fixation arrière). La bosse du milieu est légèrement plus grosse que les bosses extérieures pour une meilleure adhérence.
- Ligne de cotes progressive : aux extrémités de la ligne de cotes, le rayon augmente progressivement à mesure que la carre atteint le point de contact. L'augmentation progressive du rayon de la ligne de cotes vers le point de contact permet une amorce et une sortie de virage plus douces lorsque la carre entre et sort de la neige avec une transition moins abrupte.
- Nez émoussé : la façon dont une planche glisse dans la poudreuse, la croûte, le maïs ou toute autre neige de plus d'un pouce d'épaisseur est dictée par son point de contact avant et juste au-delà. La prochaine fois que vous êtes dans la neige molle, regardez la quantité de neige qui tombe sur le coin du nez près du point de contact. La neige qui sort de derrière la spatule signifie que vous la traversez, ce qui vous ralentit évidemment. En ajoutant un nez émoussé, vous obtenez les avantages de flottaison d'un nez beaucoup plus long sans la pointe arrondie du chasse-neige et son poids de balancement supplémentaire. - Jeremy Jones
- Flexion directionnelle : flexion décalée de la spatule au talon, conçue pour les planches de freeride directionnelles. Le nose, le centre de la planche et le tail présentent des rigidités légèrement différentes pour aider à soulever le nose, à enfoncer le tail et à améliorer la stabilité à grande vitesse.
- V-core : profilage exclusif du noyau bois de Jones qui offre une sensation de planche stable et ludique. Le noyau bois est plus souple entre les pieds pour faciliter l'initiation des virages et plus rigide au niveau du nose et du tail pour une meilleure stabilité sur terrain accidenté et à l'atterrissage.
- True Camber : un profil de cambre complet traditionnel qui offre la réponse de carre insensée du cambre sans les inconvénients habituels. Le rayon de cambre se rétrécit dans la base 3D Contour biseautée aux extrémités, ce qui libère les carres là où elles aiment s'accrocher et équilibre le pop et la stabilité directionnelle du cambre avec une sensation plus lâche et moins accrocheuse.
